D-Day Fighters Geschenkset
Die Bedeutung der Rolle der Luftkraft, die in den Monaten vor dem D-Day gespielt wird, kann nicht überbewertet werden. Die alliierten Mächte wissen, dass die Sicherung der Überlegenheit des Himmels gegenüber den vorgeschlagenen Landungsstränden der Unterschied zwischen Erfolg und Misserfolg der gesamten Operation sein könnte.
, dass die alliierten Luftstreitkräfte der Fall in immer größerer Zahlen ab Ende 1943 verpflichtet waren, Flugplätze anzugreifen, Infrastrukturen und andere strategische Ziele zu versorgen und Hunderte von Ablenkungsangriffen zu steigern. Dies alles war beabsichtigt, die deutschen Streitkräfte über den Ort der erwarteten Invasion zu erraten, aber die ganze Zeit über die Fähigkeit, auf die Landungen zu reagieren, als sie kamen.
Bei so vielen alliierten Flugzeugen, die erwartet wurden, dass sie in der Luftträger-Operation Operation Operlord befinden, waren die alliierten Kommandanten besorgt über die Möglichkeit, dass ihr Flugzeug sowohl in der Luft als auch von Flugabwehreinheiten am Boden von freundlichen Kräften angegriffen wurde.
Sie stellten eine Richtlinie aus, dass alle Flugzeuge (mit einigen Ausnahmen, einschließlich viermotoriger schwerer Bomber) mit Identifikationsmarkierungen um ihre Flügel und der hinteren Rumpf unter dem strengsten Maß an Sicherheit gemalt werden.
Die Bestellung, Markierungen auf den Truppentransport anzuwenden, wurde das Flugzeug erst am 3. Juni 1944 ausgestellt, wobei andere Einheiten ihre Anweisungen am folgenden Tag erhielten. Diese Bewegung setzte zusätzlichen Druck auf das Flugzeugpersonal aus, das bereits mit maximaler Kapazität arbeitete.
Am D-Day selbst wurden über 13.000 einzelne Einsätze von alliierten Flugzeugen zur Unterstützung der amphibischen Landungen geflogen, und obwohl rund 127 Flugzeuge während dieser Operationen aus verschiedenen Gründen verloren gingen, wird der Ansicht, dass die Einführung der Invasion deutlich reduzierte Zahlen, die an diesem Momentous-Tag Vorfälle erliegen.
Obwohl die Luftwaffe durch ihre Abwesenheit am D-Day selbst auffällig war, kämpften sie in den folgenden Wochen und Monaten, die folgten, die Tatsache, dass sie noch lange nicht fertig waren. 26 Teile.
Nordamerikanische P-51d Mustang? 53 Teile.
Messerschmitt BF109G-6? 41 Teile.
Hawker Tempest mk.v? 72 Teile. 53 Teile. Skala 1:72
